poniedziałek, 17 stycznia 2011

Prawa podróżującego koleją

Odwołany pociąg? Duże opóżnienie? Problemy z zakupem biletów?

Codziennie miliony osób podróżują pociągami przez Europę. Unia Europejska dokłada wszelkich starań, aby pasażerowie jeździli bezpiecznie i komfortowo. Ustawodawstwo europejskie, które obowiązuje od grudnia 2009r., ma na celu zwiększenie ochrony pasażerów w ruchu kolejowym, a dzięki temu zapewnienie niezawodnych usług kolejowych o wysokim standardzie.

Prawa pasażerów w ruchu kolejowym obowiązują w odniesieniu do wszystkich międzynarodowych usług transportu kolejowego w UE.W zależności od podejmowanych decyzji przez rządy  krajowe (zob.http://ec.europa.eu/passenger-rights) mogą one również mieć zastosowanie w przypadku miejskich, podmiejskich oraz innych lokalnych usług kolejowych. Niezależnie od tego w Unii Europejskiej obowiązuje sześć  podstawoych praw, które odnoszą się do wszystkich rodzajów przewozów pasażerskich w ruchu kolejowym.

Prawa dotyczące wszystkich międzynarodowych usług transportu kolejowego w Unii Europejskiej

Informacje o prawach pasażera.
Przewoźnicy kolejowi i zarządcy stacji mają obowiązek informowania pasażerów o ich prawach. Przęwoźnicy muszą też informować o aktualnej ofercie i cenach biletów, a także o wszelkich opóźnieniach i innych zakłóceniach w realizacji usług w międzynarodowym transporcie kolejowym.

Pomoc dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej
Przewoźnicy kolejowi i zarządcy stacji mają obowiązek udzielania pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej przy wsiadaniu do pociągu relacji międzynarodowej. W tym celu pasażer musi skontaktować się z przewoźnikiem  co najmniej 48 godzin przed wyjazdem i za pmocą wskazanego przez przewoźnika środka komunikacji (np. telefonicznie, mailowo) o planowanej podróży. Pasażer otrzyma także wszelką pomocą na stacjach przesiadkowych oraz na stacji docelowej.

Zwrot pieniędzy za bilet i zmiana trasy
Jeżeli opóżnienie na stację docelową przekracza 60 minut, przewoźnicy kolejowi mają obowiązek zaoferowania pasażerom nastepujących opcji do wyboru:
- zwrot całego kosztu biletu na odcinku bądź odcinkach trasyktóre nie zostały zrealizowane, oraz za częć trasy, która została już pokonana, jeżeli dalsza podróż jest bezcelowa w kontekście pierwotnego planu podróży;
- kontynuowanie lub zmianę podróży do miejsca docelowefo oferującego porównywalne warunki przewozu w najbliższym możliwym terminie;
- kontynuowanie podróży lub zmianę połączenia do miejsca docelowego oferującego porównywalne warunki przewozu w późniejszym dogodnym dla pasażera terminie.

Odszkodowanie w przypadku opóźnienia lub odwołania pociągu podczas podróży międzynarowej
Jeśli podczas podróży międzynarodowymi liniami kolejowymi pociąg przybędzie na stację docelową z ponad godzinnym opóźnieniem (w stosunku do danych podanych na bilecie), pasażer ma prawo do otrzymania odszkodowania, pod warunkiem że opóźnienie nastąpiło z winy przewoźnika, w następującej wysokości:
            - 60-119 min. Opóźńienia: 25% ceny biletu na opóźniny pociąg;
            - powyżej 120 min. Opóźnienia: 50% ceny biletu na opóźniny pociąg;
Wypłata odszkodowania powinna nastąpić  w ciągu jednego miesiąca od założenia wniosku i -wedle życzenia pasażera- może mieć formę kuponu podróżnego lub gotówki.

Odszkodowanie jest wypłacane tylko w przypadku kwot o wartości co najmniej 4 euro. W przypadku W przypadku usług InterRail, Eurail itp. Oraz biletów sezonowych obowiązują specjalne zasady rekompensat.

Pomoc w przypadku opóźnienia lub odwołania pociągu
W przypadku opóźnienia lub odwołania pociagu podróżny musi zostać niezwłocznie poinfirmoway o zaistnieniu takiej sytuacji i o przwidywanym terminie przyjazdu i odjazdu pociągu. W przypadku opóźnienia powyżej 60 minut podróżny powinien nieodpłatnie otrzymać:
            - posiłek oraz napoje, o ile można je łatwo zapewnić;
            - jeśli zaistnieje taka potrzeba, pobyt w hotelu lub innym miejscu zakwaterowania oraz możliwość skorzystania z transportu z dworca do miejsca zakwaterowania i spowrotem;
            - jeśli pociąg jest unieruchominy na torach, transport z pociągu do stacji kolejowej lub docelowej, o ile jest to fizynie wykonalne.
Jęsli nie można kontynuować podróży pociągiem, przewoźnik musi jak najszybciej zapewnić pasażerowi zastępczy środek transportu.

Zaliczka wypłacana w przypadku śmierci lub odniesionych obrażeń
Jeśli pasażer zginie lub dozna obrażen w wypadku kolejowym, przewoźnik musi wypłaćić zaliczkę na pokrycie kosztów zaspakajających bieżące potrzeby poszkodowanego pasażera lub osób będących na jego utrzymaniu, w ciągu 15 dni od ustalenia tożsamośco osoby fizycznej uprawnionej do uzyskania odszkodowania. W przypadku śmierci pasażera zaliczka ta powinna wynosić nie mniej niż 21 000 euro.

Prawo do reklamacji
Zasadniczo reklamacje należy składać u przewoźnika kolejowego, który wydał dany bilet, w biurze sprzedaży biltów lub w centralnym dziale obsługi klienta. Reklamacje można także skierować do któregokolwiek przedsiębiorstwa świadczącego  daną usługę przewozową. Należy pamiętać, iż obowiązują odrębne zasady w przypadku skarg dotyczących odnieśionych obrażeń cielesnych.

Reklamacje można także skierować do organu odpowiedzialnego za egzekwowanie paraw pasażerów lub innego niezależnego organu rozpatrującego zażalenia w danym kraju (listę takich krajów można znaleźć pod adresem inernetowym http://ec.europa.eu/passenger-rights )

Sześć podstawowych praw obowiązujących w przypadku krajowych i międzynarodowych usług transportu kolejowego

Bezproblemowy zakup biletu
Zakupu biletu można dokonać na dworcu (np. w kasie lub automacie biletowym) lub często także przez internet. Jeśli nie można skorzystać z żadnej z tych możliwości, pozostaje jeszcze zakup biletu w pociągu.
Bezpieczne podróżowanie
Przewoźnicy kolejowi zarządzający infrastrukturą i zarządcy są prawnie zobowiązani do zapewnienia bezpieczeństwa pasażerom na terenie dworców i w pociągu.

Prawa pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej
Niezależnie od stopnia niepełnosprawności, osoby o ograniczonej sprawności ruchowej powinny mieć możliwość podróżowania bez żadnych trudności. Ponadto zakup biletu i dokonanie rezerwacji wolne jest od dodatkowych opłat. Przewoźnicy i zarządcy stacji maja obowiązek wprowadzić i przestrzegać zasady równego dostępu do świadczonych usług.

Informacje o ułatwieniach dla pasażerów niepełnosprawnych
Na życzenie pasażera przewoźnicy kolejowi, sprzedawcy biletów i biura podróży muszą poinformować o ułatwieniach w zakresie usług transportu kolejowego, warunkach korzystania z wagonów pasażerskich i udogodnieniach dostępnych w pociągu.

Odszkodowanie z tytułu śmierci i obrażeń oraz odpowiedzialność za bagaż
Jeśli przyczyna śmierci lub obrażenia nastąpiła z winy przewoźnika kolejowego, pasażer lub jego krewni są upoważnieni do uzyskania odszkodowania za straty lub szkody odniesione na skutekk śmierci lub obrażeń.

Przewoźnicy kolejowi są także odpowiedzialni za:
            - otratę lub zniszczenie bagażu podręcznego w przypadku śmirci lub obrażeń;
            - utratę lub uszkodzenie bagażu nadanego.

Ochrona pasażera w przypadku niewypełnienia przez przedsiębiorstwo kolejowe ich zobowiązań
Przewoźnicy kolejowi są zobowiązani, w świetle unijnego ustawodawstwa regulującego prawa pasażerów, do posiadania odpowiedniego ubezpieczenia od odpowiedzialności wobec pasażerów oraz za ich bagaż. Pasażer jest zatem chroniony w przyoadku niewypełnienia jakichkolwiek prawnych obowiązków ciążących na przewoźnikach kolejowych.


Autor;
Pracuś podróżnik

zmiany na kolei?

Mimo wcześniejszych zapowiedzi do 2012 roku w naszym kraju nie powstanie superszybka kolej, którą można by podróżować z prędkością 300-350 kilometrów na godzinę. W zamian ma zostać przeprowadzona modernizacja dotychczasowych linii, by pociągi mogły rozwijać prędkość około 200 km/h.

Zapowiedzianym remontem maja zostać objęte głównie dwie linie, łączące zachód i wschód naszego kraju: E-20 z Kunowic do Terespola, z uwzględnieniem Warszawy i Poznania oraz E-30 biegnąca z Medyki przez Kraków i Wrocław do Zgorzelca. Według planów przedstawicieli kolei, do roku 2013 wydamy około 4,5 mld euro, które otrzymamy z funduszy unijnych. Jeśli wierzyć zapowiedziom, za kilka lat po torach będą jeździć szybkie, wygodne, komfortowe pociągi.

Co więcej już od grudnia przewoźnicy kolejowi będą zobowiązani wypłacać odszkodowania, w przypadku opóźnienia pociągu. Jeżeli przyjedzie 60 minut później, niż wskazuje rozkład jazdy, pasażer otrzyma zwrot 1 ceny biletu, a w przypadku, w którym musiałby czekać dwa razy dłużej, zwrot będzie wynosił również 50 %. Pozostaje problem, jak udowodnić opóźnienie. Należy przedstawić oświadczenie PKP , w którym wykazane zostanie spóźnienie pociągu, godziny odjazdu i przyjazdu do celu według tego jak wskazuje rozkład jazdy i w rzeczywistości. Taki dokument możemy otrzymać od konduktora, kierownika pociągu lub w kasie. Oczywiście należy zachować też bilet. Poza tym pasażerom powinno się zapewnić darmowe napoje i posiłki, a gdy zajdzie taka konieczność nawet transport zastępczy lub zakwaterowanie. PKP twierdzi, że nie zdoła przygotować się na ogromną liczbę odszkodowań, która pojawić się może pod koniec roku i chce więcej czasu, by przygotować się na nadciągające zmiany. Na razie czeka na oficjalne stanowisko Ministerstwa Infrastruktury, odpowiedzialnego za wprowadzenie projektu w Polsce.

O autorze
Robię różne rzeczy, trochę podróżuje, trochę piszę.

Źródło: <a href="http://www.webshock.com.pl/zmiany-na-kolei/">Zmiany na kolei ?</a> - el_cerp

Od początku PKP

 Kolej na przestrzeni lat

Pierwszy pociąg na terytorium dzisiejszej Polski wyruszył z Wrocławia do Oławy w 1842 roku. Za oficjalną inaugurację kolei na ziemiach polskich przyjmuje się rok 1845, kiedy można było przejechać z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego, z biegiem czasu trasę wydłużono, umożliwiając dojazd do samego Wiednia.

Po pierwszej wojnie światowej powstał problem, jak połączyć 3 odrębne systemy transportowe. Było to jedno z trudniejszych zadań, na jakie napotkali ówcześni obywatele II Rzeczpospolitej, a powstałe wtedy dysproporcje widoczne są na kolejowej mapie Polski do tej pory. W tym okresie założono również pierwszą fabrykę lokomotyw w Chrzanowie. Po kolejnej wojnie, potrzebna była następna odbudowa. Do roku 1979 powstawały nowe linie, elektryfikowano kolej. Stopniowo zwiększała się liczba przewożonych osób. Po roku 1992 PKP stanowiło już część europejskiej sieci EuroCity dążąc do osiągnięcia zachodnich standardów. Obecnie w sieć kolejową w naszym kraju inwestuje się ogromne środki.

Na rynku zaczynają pojawiać się nowi przewoźnicy, stanowiący konkurencję dla PKP. Oferują nie tylko tańsze bilety, aktualne rozkłady jazdy, ale kursują w miejsca, które tradycyjny przewoźnik omija np. bory tucholskie. Chcąc się wypromować, biorą udział w rozmaitych targach i konferencjach, zabiegają o klienta oferując mu wyższy komfort podróży, czy chociażby automaty biletowe. W krajach Europy Zachodniej konkurencja w sektorze kolejowym nie jest już taka nowością jak u nas, co przekłada się na poziom świadczonych usług, ceny. Polska kolej zmierza w stronę standardów europejskich, ale przed nią jeszcze długa droga.

O autorze
Robię różne rzeczy, trochę podróżuje, trochę piszę.

Źródło: <a href="http://www.webshock.com.pl/kolej-na-przestrzeni-lat/">Kolej na przestrzeni lat</a> - el_cerp